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汽车卸车撬是专为汽车槽车卸车设计的撬装设备，适配、、化工试剂、液化气等多种介质，广泛应用于公路卸车场景。设备体积紧凑、机动灵活，可借助起重设备快速调整作业位置，集成卸车鹤管、流量计、密封接头等部件，可快速对接汽车槽车卸车口，大幅提升卸车效率。采用耐油、耐腐材质制造，配备泄漏报警系统和防静电装置，杜绝安全隐患，支持手动、电动双重操作，维护便捷且适配各类商用汽车槽车。

装车橇的方式就好的多，设备整体在工厂集成，没有现场的交叉作业，集成后的产品质量有保证，稳定性好，而且工厂高度集成，杜绝了仪表安装、电缆连接及设备安装的问题，并经过工厂测试，系统稳定性有保证，标准化程度高，这样也减少了安装成本，隐患和由此带来的后期调试及维护成本。

卸车撬注意匀压：储罐压力在0.4—0.5MPa时，打开槽车的气相手动阀、卸车撬的气相手动阀进行匀压即可，调节气相手阀开关调整匀压速度。如果储罐压力高于0.5MPa时，打开槽车的下进液气动阀和手动阀，打开卸车撬的连通阀，气相手动阀匀压吸收（阀门不宜开度过大，速度不能过快）。储罐压力匀到0.4MPa时(储罐压力越低越好)，关闭槽车的下进液气动阀和手动阀，关闭卸车撬的连通阀，打开卸车撬的气相手动阀。槽车的气相气动阀和气相手阀开始匀压，调节气相手阀开关调整匀压速度。当储罐压力与槽车压力匀平即可。匀压结束后，关闭槽车的气相气动阀和气相手阀、卸车撬的气相手动阀。进行增压工作。

低温卸车撬是专为LNG、乙烯等温介质卸车设计的设备，广泛应用于新能源、石化等行业，可耐受-196℃至-20℃端低温环境。设备采用耐温不锈钢材质，经过特殊低温处理，集成低温卸车鹤管、保温管道、低温密封件等部件，减少冷损和介质泄漏。采用模块化撬装设计，安装便捷，配备防冻防护装置和压力监测仪表，保障操作人员安全，可快速对接低温槽车，实现温介质、安全卸车。
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