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铁路、公路装卸油鹤管主要用于铁路油槽车和公路油罐汽车的装卸流体作业的设备。从装卸型式上可分为上方装卸和下方装卸。可输送介质有、汽油、柴油、润滑油等石油产品；也可输送、液化天然气、液化石油气、溶融、沥青、二硫化碳等化工产品。

鹤管主要由固定、回转、操作、平衡等机构和油管组成。其中回转机构（回转接头）是用锻钢或铝合金精心制造，内装复列球轴承，不锈钢密封圈，它旋转灵活、密封性能可靠、经久耐用。平衡系统有配重、扭簧、压簧、拉簧和丝杠以及液压和气动平衡等型式，均能以很小的力进行操作。

按介质可分为：轻油鹤管（/）、重油鹤管（带加热功能）、液化气鹤管（低温钢制）、酸碱鹤管（衬四防腐）。按结构分：AL型（陆用）、VL型（码头用）、CL型（火车槽车）。例如装车鹤管通常配备API标准干式阀，码头鹤管需加装波浪补偿器。

常见类型
底部卸车鹤管：适用于槽车底部卸料，带快速接头，减少残留。
顶部卸车鹤管：用于需气相回收的介质（如液化气），配备VOC回收接口。
低温卸车鹤管：LNG/LPG，采用真空绝热设计，耐-196℃低温。
选型要点
流量匹配：DN50-DN150管径可选，流速控制在1-3m/s（防静电）。
介质适配：腐蚀性介质需衬塑/衬四，高压工况需加强密封。
自动化升级：可集成流量计、自动对接系统，实现无人化卸车。
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